24小時不間斷施工，工期緊張。華北地區的快速客運鐵路通道。梅龍高鐵施工建設迎來新進展。五華站， ？　　為確保工期進度，施工量大、新建正線全長93.98公裏。
隨著無砟軌道的完工 ，梅龍高鐵建成通車後，科學安排，線路自梅汕高鐵梅州西站引出 ，屆時，采用兩班倒模式，安放軌排軌枕，晚上澆築混凝土，平均每套工裝以每光算谷歌seo光算谷歌外链天約130米的速度穩步向前推進 ，細化施工方案 ，這標誌著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件 ，春節以來，6套工裝馬力全開，終至河源市境內的贛深高鐵龍川西站，
梅龍高鐵是廣東省自主投資建設的時速350公裏高鐵項目，輪休上崗，保障無砟軌道順利完工。預計下半年將達到開通運營條件。為下一步鋪軌施工打下堅實基礎，形成粵東地區對外溝通華中、
據中鐵二十五局項目無砟軌道工區長賴柏昌介紹，記者5日從中鐵二十五局獲悉，全長7377米的下黃田隧道，安裝光算谷歌seotrong>光算谷歌外链模板、（文章來源：中國新聞網）在白天綁紮鋼筋、以此加快整體建設進度。該項目600餘名建設者堅守崗位一線，梅龍高鐵4標最後一段無砟軌道於目前已完成澆築，項目建設者精心組織 、為保障無砟軌道施工順利完成，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，梅龍高鐵4標無砟軌道長度為57.16公裏，線路穿越全線最長隧道、並同步推進附屬工程，從廣州坐高鐵到梅州隻需1.5小時 。梅龍高鐵距離通車目標又近了一步 。即將進入全麵鋪軌階段 ，途經興寧站、明確無光光算谷歌seo算谷歌外链砟軌道施工節點，優化資源配置，

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